日本专家说小米轿车好像iPhone面世，小米轿车成功上市有何现实意义？据日本新闻媒体报道，伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎在承受媒体采访时表明，关于小米SU7的发布，“就像美国苹果的史蒂夫·乔布斯发布第一代iPhone时相同，我感到非常震动。”苹果抛弃了造车，而小米替代苹果打造了智能手机和轿车相结合的生态系统，车型等级以“PRO”和“MAX”来命名也是考虑到了苹果的做法，其表明。深尾三四郎还以为上市之前SU7的信息发布方法也和iPhone千篇一律，上市前经过一点一点地走漏信息，有意识地提高了期望值，并依据顾客的反响来确认价格。一同其还表明，小米轿车具有马达、电池、无人驾驭等最尖端技术和功能，价格却非常低，关于竞争对手而言，小米或许会成为最大的要挟。小米轿车成功上市有何现实意义？华为造车形式与小米自研差在了哪里？

  不得不说日本的专家关于小米轿车的点评真的很高！但我有一个疑问，假如小米轿车好像iPhone面世；那么怎么界说雷军。雷军是电车商场的乔布斯（这么多年有人也叫雷布斯）；仍是库克！或者是乔布斯和库克的结合体！

  这两天关于小米SU7的音讯特别多，乃至到了真假难辨的境地。有人说这辆车非常好，并且具有颠覆性，打造轿车也是特别的体会，在驾驭感上面有不错的体会，一同轿车由于和保时捷类似的外观设计，让公民感觉到了幸福感丰满；特别是一些色彩受到了许多女生的喜爱。可以说小米这次撬动了男粉丝也撬动了女粉丝！

  但也有人提及到了小米轿车订金退款的工作，也有人提及到了门把手是电子门没有机械钥匙，这个安全上很风险；也有人提及到了后备箱夹手了，没有主动感应，有试驾的人原因是玩漂移再加上下雨撞到了护栏上了！

  但从声量以及论题宣传上，闻名度上，小米轿车确实火了，和张颂文微博互动还能带动论题。台湾相关的媒体人期望小米SU7早点到台湾出售，再加上这次日本的专家这样点评小米轿车！不论这辆车怎么样，可是也看到了别的一股风。那就是在年后轿车厂家进行了一轮降价，而这次又开端发生了，一些车企也开端降价了！

  不得不说，轿车商场这些无声的行为，也变相的认可了小米SU7的参加。也标志着小米轿车正式成为了轿车商场的一员。当然自身长城的董事长，再加上蔚来、小鹏、抱负也给雷军发布的第一辆轿车站台了，最要害的是小米轿车的出售确实很火爆！并且小米轿车确实是小米造车，还有许多进入新能源商场的轿车厂商仍是代加工的！并且这次也撬动了上亿的营收，听说小米买一台亏一台，那么小米能不能赚到？我觉得必定赚到了，至少看到了股价是蹭蹭上涨的！

  假如苹果没抛弃造车，或许小米还没那么封神；可是苹果都抛弃了，小米却用了三年造出来了，这也无形给小米给雷军加持了形象，所以我觉得雷军称得上雷布斯了，也可以达到了库克的结合体！当然雷军愈加注重人才，愈加注重接近用户，或许获得的成果会更快，这是乃至逾越iPhone的感觉，对此我们是怎么看的，欢迎重视我创业者李孟和我一同沟通！

  京东轿车将和小米轿车进行深度协作,推出职工专属品鉴会,这是要主攻IT职业的精英人群吗